Ngoại thất Xe Tải SRM T30
Xe Tải SRM T30 thiết kế phần đầu xe ấn tượng với mặt nạ ga lăng kép đặc trưng và hốc thông gió hình chữ U ngược kinh điển của BMW khẳng định sự đẳng cấp, sang trọng giúp làm cản sức gió và tăng cường tính năng làm mát động cơ cho không khí thoát ra ngoài khoang động cơ dễ dàng. Logo SRM đỏ tươi khẳng định thương hiệu đứng đầu phân khúc.
Thùng khung mui của xe SRM T30 được thiết kế dài rộng hơn so với các dòng xe cùng phân khúc giúp chở được nhiều loại hàng hóa và quy cách hàng khác nhau từ: Hoa quả, nhôm kính, văn phòng phẩm… Đặc biệt, thùng xe độc lập, chắc khỏe hỗ trợ giảm thiểu tối đa lực tác động trực tiếp đến cabin.
Cặp đèn pha Halogen và bi xenon sắc nét giúp làm tăng thêm nét thanh lịch, nhã nhặn cho công suất chiếu sáng tối ưu. Ngoài ra, SRM T30 còn được trang bị chức năng điều chỉnh dải code đảm bảo an toàn và dễ dàng điều khiển vào ban đêm, đèn sương mù trước được mạ viền crom sáng đẹp, hai bóng pha cốt độc lập mang lại góc chiếu sáng rộng và độ chiếc sáng cao.
Đèn chiếu hậu là một trong những trang bị an toàn quan trọng của xe SRM T30, được thiết kế nằm ở đuôi xe và hướng về phía sau giúp lái xe khác có thể ước tính kích cỡ và hình dáng xe của bạn. Đồng thời, đèn hậu còn giúp người điều khiển phương tiện khác thấy rõ xe của bạn đang ở điều kiện thời tiết xấu
Gương xe được thiết kế kế đẹp, với góc quan sát rộng giúp người lái xe có thể biết được xe vượt lên để nhường đường, tránh bị bất ngờ khi xe vượt lên. Đồng thời, lái xe cũng dễ dàng quan sát khoảng cách phía sau để đưa ra quyết định nhập làn, chuyển làn, chuyển hướng, rẽ phải rẽ trái… một cách an toàn.
Sử dụng lốp chịu tải tốt vỏ trước 175/70 R14+ Vỏ sau 175/70 R14, vết bánh xe trước và sau là 1.450/1.455mm chịu tải tốt, nâng cao hiệu suất vận hành của xe đảm bảo độ an toàn cao mang lại cảm giác lái tốt, ổn định, êm ái cho lái xe. Đặc biệt, hỗ trợ tiết kiệm 3% nhiên liệu tiêu hao.
NỘI THẤT Xe SRM T30
Xe SRM T30 trang bị ghế nỉ cao cấp có thể tùy chỉnh cho phù hợp với thể hình của từng lái xe, không gian để chân lớn nhất tới 1021mm, ghế ngồi rất êm và ôm, nên giúp lái xe không cảm thấy nhức mỏi lưng khi lái xe liên tục trong thời gian dài.
Xe sử dụng vô lăng ba chấu khỏe khoắn theo phong cách thể thao, trang bị thêm hệ thống trợ lực lái điện tử EPS, giúp lái xe thật nhẹ nhành, linh hoạt, chuẩn xác, hơn nữa còn giúp tiết kiệm gần 6% nhiên liệu.
Phía trước tay lái là đồng hồ hiển thị hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, trạng thái hoạt động của xe, cách phối màu sắc cũng như sắp xếp bày trí các chữ số, biểu tượng rõ ràng, sắc nét giúp lái xe kiểm soát xe dễ dàng hơn khi chạy xe.
Màn hình cảm ứng MP5 inch tích hợp cảm biến Camera lùi, giúp tài xế lùi xe, quay đầu xe và đậu xe chuẩn xác an toàn xử lý mọi tình huống linh hoạt. Hệ thống điều hòa hai chiều giúp bảo vệ nội thất cabin luôn sạch sẽ
Kính điện tiện nghi giúp cho việc mở cửa dễ dàng và tiện lợi, khi đi vào cung đường có nhiều bụi bẩn chỉ cần nhấn nút là cửa được mở ra hay đóng lại ngay. Thiết kế hiện đại tạo nên không tiện nghi hơn
Trang bị cảm biến trong chìa khóa giúp xe nhận được tín hiệu khi có chìa khóa ở gần, chủ xe có thể mở khóa hay khóa cửa xe trên tay nắm cửa vô cùng tiện lợi, thao tác mở khóa xe cũng chở nên dễ dàng hơn
Xe SRM T30 bố trí khoang chở hàng rộng thuận tiện chở được nhiều loại hàng hóa khác nhau. Kích thước thùng kín dài x rộng x cao là: 2.900*1.650*1.200/1.600mm
Hệ thống cân bằng lực phanh
Hệ thống cân băng lực phanh có tác dụng kiểm soát độ cân bằng và ổn định của xe lưu thông trên đoạn đường trơn trượt. Đồng thời kiểu soát và điều khiển quá trình phanh hãm khi lưu thông đảm bảo an toàn, vận hành ổn định.
Hệ thống treo trước độc lập
Hệ thống treo trước độc lập được trang bị trên xe SRM T30 làm tăng khả năng bám đường giúp xe vận hành êm ái và ổn định, tạo sự linh hoạt và chủ động. Đặc biệt, làm tăng khả năng chịu tải của xe khi vận hành.
Hệ thống khung gầm chắc chắn
Hệ thống khung gầm được làm bằng thép dập nguyên khối, được xử lý qua dây truyền sơn điện ly cực âm khô lo bị rỉ sét. Chassis được gia cố dày hơn gấp đôi, giúp tăng cường thêm độ cứng của khung gầm, nâng cao ưu thế năng lực vận chuyển.
